持続可能性と環境保護に対する世界的な関心が高まる中、新エネルギー車(NEV)は、世界の自動車産業の変革とアップグレードを推進する重要な力となっています。

ベトナム:急成長市場

ASEAN地域の主要経済国であるベトナムは、その急速な経済成長と巨大な市場ポテンシャルで世界の投資家を魅了しています。ベトナムの経済が拡大し、都市化が加速する中、特に電気自動車やバッテリー交換サービスなどのNEV市場は、これまでにない機会に直面しています。

ベトナム政府の計画では、2040年までに国内市場向けのガソリン車、オートバイ、モペットの生産・組立・輸入を停止し、電動化への移行を進めています。2050年までに、ベトナムのすべての自動車は電気エネルギーまたはグリーンエネルギーを使用することが期待されています。

ルワンダ:持続可能な交通の先駆者

東中央アフリカに位置するルワンダ共和国は、首都キガリの主要な交通手段としてオートバイに大きく依存しています。「モト」として知られるオートバイタクシーは、公共交通機関で重要な役割を果たしています。

2025年1月から、ルワンダ政府はキガリでのガソリン駆動の公共交通機関のオートバイの登録を停止し、電動バイクのみの登録を許可します。この取り組みは、ルワンダの持続可能な交通推進の取り組みの一環です。

新しいポリシーの下では、既存のガソリンバイクは、摩耗や損傷のために段階的に廃止されるまで運用を続けますが、排出基準に準拠する必要があります。

2021年6月、ルワンダは国連開発計画(UNDP)と提携してガソリンバイクの段階的廃止を開始し、温室効果ガスの排出と大気汚染を削減するために電動バイクの採用を奨励しました。当時、全国で10万台以上のオートバイが登録され、そのうち46,000台がオートバイタクシーとして使用され、キガリだけで26,000台が運行されていました。これらのオートバイは、大気質の悪化と環境破壊に大きく貢献しました。

移行を支援するインセンティブ

この移行を支援するために、ルワンダは電気自動車やハイブリッド車の輸入関税の免除などのインセンティブを導入しました。これらの措置は、温室効果ガス排出量を削減するという国のコミットメントに沿って、電気自動車とオートバイの採用を促進することを目的としています。