肯尼亚共和国位于东非，以其在赤道上的战略地位而闻名，东非大裂谷从北到南贯穿该国。它东与索马里接壤，南与坦桑尼亚接壤，西与乌干达接壤，北与埃塞俄比亚和南苏丹接壤，东南与印度洋接壤。肯尼亚的海岸线绵延 536 公里。

18% 的土地面积是可耕地，其余部分更适合畜牧业。肯尼亚首都内罗毕总面积为 582,646 平方公里。该国分为 47 个县，人口 5244 万（截至 2024 年，国际货币基金组织），有 44 个民族。

地理优势

肯尼亚得天独厚的地理位置为其提供了多项优势，使其成为全球贸易的关键参与者。

首都内罗毕是东非和中非的主要交通枢纽，是开罗和约翰内斯堡之间最大的城市。肯尼亚也是中国“一带一路”倡议的主要参与者，获得中国对基础设施项目的大量投资。

联合国世界粮食计划署、联合国人居署和联合国环境规划署等机构的非洲办事处均设在内罗毕。蒙巴萨是肯尼亚的第二大城市，拥有东非最重要的深水港。

人口优势

肯尼亚的人口稳步增长，目前人口超过 5700 万，每年增长超过 2.2%。

该国人口年轻，四分之三的人年龄在 30 岁以下。此外，肯尼亚 15-24 岁年轻人的识字率很高，达到 87%。

摩托车出租车市场

肯尼亚有超过 500 万家摩托车出租车运营商，也称为“boda bodas”。电动摩托车 （e-bike） 的兴起变得越来越有吸引力，尤其是在燃料价格上涨的情况下。电动摩托车也是肯尼亚清洁能源转型的关键组成部分。

肯尼亚政府于去年 9 月启动了一项全国性的“电动交通”计划，以促进电动汽车，目标是到 2024 年底让 200,000 辆电动两轮车上路。

为了鼓励采用，政府已将电动汽车的增值税从 20% 降至 10%，同时保持燃油汽车的税率不变。未来几年的计划还包括更多的电动摩托车、充电基础设施和 电池更换站 。

能源优势

肯尼亚的电网主要由可再生能源驱动，其中水力发电是主要来源。肯尼亚约 95% 的电力是可再生能源，该国拥有广泛的电力网络。这家电力公司估计，每天产生的能源足以为 200 万辆电动摩托车充电。

该国超过 75% 的土地可以用上电，内罗毕的供应率甚至更高。

肯尼亚的电动摩托车主要用于商业目的，因此时间是一个关键因素。因此，电池更换站变得流行起来。骑手只需 2-3 分钟即可将耗尽的电池更换为充满电的电池，每次更换的费用约为 300 肯尼亚先令（约 2 美元），通常每天两次。

资本参与

网约车摩托车的兴起刺激了初创公司的发展，仅在东非就有 50 多家公司活跃起来。2022 年，优步在肯尼亚推出了电动摩托车服务。非洲公司 Spiro 目前在非洲三个国家拥有 10,000 辆电动摩托车，并计划在肯尼亚和乌干达建造 3,000 个电池更换站。

来自卢旺达的初创公司 Ampersand 于 2023 年 12 月宣布，它已筹集到由生态系统完整性基金 （EIF） 牵头的 1950 万美元资金，使其总资金超过 3500 万美元。Ampersand 成立于 2016 年，于 2019 年成为非洲第一家部署电动摩托车的公司。

该公司目前在肯尼亚和卢旺达运营着 32 个换电站，为 1,700 名电动摩托车客户提供服务，并计划到 2024 年底运营超过 10,000 辆电动摩托车。

肯尼亚电动两轮车初创公司 Roam 于 2024 年 2 月在 A 轮融资中筹集了 2400 万美元，这标志着非洲电动汽车行业的一个重要里程碑。

自 2017 年成立以来，Roam 已从改造传统摩托车过渡到设计和制造电动摩托车和公共汽车。2023 年，Roam 的年产量达到 50,000 台，并运营着集充电、电池租赁和售后服务于一体的 Roam Hub。

除了 Roam、Spiro 和 Ampersand 等市场领导者外，非洲还出现了各种小型电动摩托车初创公司，包括 ARC Ride、Zemo、Kiri EV 和 Ecobodaa。这些公司提供多样化的产品和服务，为非洲电动汽车市场的增长做出了贡献。

中国企业的扩张

中国电动摩托车制造商正在积极向肯尼亚和邻近市场扩张。Spiro 已与中国领先的电动汽车公司 Horwin Technology 签署了一项协议，将在未来五年内在非洲销售 500,000 辆电动摩托车。

这笔价值 10 亿美元的交易将覆盖贝宁、乌干达和肯尼亚等新兴市场。在乌干达，Spiro 计划推出 140,000 辆电动摩托车，并在贝宁和多哥建立组装工厂。

2023 年 10 月，台湾台州和加纳 Kofa 合作开发了 Jidi 电动摩托车，可以在任何 Kofa Swap&Go 换电站更换。Jidi 的续航里程为 100 公里，两家公司计划到 2030 年在非洲部署 5,000 个换电站和 200,000 辆电动摩托车。

市场展望

虽然全球电动摩托车市场主要集中在东南亚，但非洲市场仍处于早期阶段，代表着充满机遇的“蓝海”。

摩托车是许多非洲国家必不可少的生计手段，预计对性价比高且方便的电动摩托车的需求将稳步增长。

随着该地区的许多政府支持“石油到电力”的过渡，非洲的电动摩托车市场有望取得重大发展。