隨著電動汽車領域的不斷發展,我們很自豪地推出我們的最新產品——電動兩輪車和電池更換站的集成解決方案。該綜合解決方案旨在滿足客戶的獨特需求,將車輛、電池更換櫃和智慧 SaaS 管理平臺集成到一個無縫的生態系統中。為什麼需要整車換電櫃一體化解決方案?在全球推動可持續發展和減少碳排放的推動下,電動兩輪車市場正在迅速增長。然而,運營商面臨著重大挑戰,包括高昂的前期成本、有限的基礎設施和複雜的運營。我們的整合解決方案專為應對這些挑戰而開發,為電動汽車車隊運營商提供完整、經濟高效且可擴展的解決方案。我們解決的關鍵問題:· 高運營成本:管理和維護電動汽車車隊通常涉及高昂的運營成本,尤其是與充電基礎設施和車隊管理相關的成本。· 缺乏基礎設施:許多市場,尤其是東南亞和非洲市場,仍處於開發強大的電動汽車充電基礎設施的早期階段。· 車隊管理效率低下:對於管理大型車隊的運營商來說,跟蹤性能、確保正常運行時間和優化成本可能是一項複雜且耗時的任務。我們的解決方案將所有這些方面(電動汽車、換電站和 SaaS 管理平臺)集成到一個簡化的軟體包中,使企業能夠更輕鬆地管理、擴展其電動車隊並從中獲利。我們的兩種集成選項:靈活和針對不同需求量身定製為了滿足客戶的不同需求,我們提供兩種不同的集成選項: 硬集成 和 軟集成。這兩個選項都旨在提供最高級別的適應性、效率和易用性。1. 硬整合:此選項適用於尋求完全整合解決方案的客戶,其中所有內容都已預先配置。車輛、電池和充電櫃都固定在一起,作簡單,性能穩定,用戶體驗優越。此選項非常適合尋求定製需求最低的交鑰匙解決方案的企業。優點:l 無縫作:一切都作為一個單元一起工作,簡化了維護和管理。l 穩定可靠:集成所有元件,系統提供增強的可靠性和性能。l 使用者體驗增強:統一的解決方案為運營商和使用者提供更流暢、更高效的體驗。2. 軟集成: 對於已經擁有電動汽車和電池的客戶,我們的軟集成選項提供了更大的靈活性。客戶可以選擇最符合他們需求的車輛、電池和充電櫃型號,我們會將它們集成到我們的系統中。此選項非常適合希望使用我們先進的電池更換站和管理平台升級其現有設備機群的客戶。優點:l 定製:選擇適合您現有基礎設施的硬體和元件。l 靈活集成:輕鬆適應特定的業務需求和預算限制。l 可擴充性:隨著您的車隊增長和業務擴展,隨著時間的推移添加元件。成本分析和投資回報率 (ROI)我們的整合解決方案的主要優勢之一是其成本效益。雖然電動摩托車的前期成本與燃油自行車相似,但電動汽車可以顯著節省日常運營成本。具體來說,電動摩托車可以降低高達44%的日常運行成本,與傳統車輛相比,其維護成本也大大降低。然而,電動摩托車面臨的主要挑戰仍然是 充電基礎設施。我們的 換電站 通過提供比傳統充電站更高效、更具可擴展性和成本效益的解決方案來應對這一挑戰。我們為客戶進行了廣泛的投資回報率計算。例如,在印尼,僅憑換電服務的收入,運營商就有望在短短 8 個月內收回對換電站的投資 。如果客戶選擇汽車租賃 + 換電模式,他們可以在大約 14 個月內收回所有投資。 我們解決方案的主要特點:l SaaS 平臺:我們強大的 SaaS 平臺允許客戶即時管理他們的車隊、監控電池健康情況、優化路線和跟蹤使用方式。l 換電櫃:物理換電站專為高安全性、易用性和可靠性而設計,具有防盜保護和防水等功能。l 量身定製的支持:我們的團隊提供端到端的支援,包括安裝、維護和培訓,以確保每個客戶的順利運營。公司優勢和我們的前進道路我們成功的核心是我們在為電動兩輪車領域提供集成解決方案方面的深厚專業知識。在過去的十年裡,我們在物聯網和智慧技術方面建立了堅實的基礎,從智慧外賣櫃的供應商轉變為智慧換電市場的領導者。為什麼選擇我們?1. 行業專業知識:自 2014 年成立以來,我們已經從一個小團隊發展成為一個強大的組織,在中國擁有 兩個研發中心 (位於習安和深圳)和 六個生產基地 。2. 創新解決方案:我們的解決方案是每年超過 1 億元人民幣研發投資的結果,占我們總收入的 16%。我們擁有 60% 的高級工程師團隊,專注於提供滿足客戶獨特需求的整合硬體和軟體解決方案。3. 全球覆蓋和支援: 我們的銷售、技術和售後團隊為全球客戶提供服務,提供 24/7 全天候支援和行業領先的服務。我們致力於幫助客戶取得成功和成長。4. 良好的業績記錄:我們已經在印尼、韓國和整個非洲國家成功實施了專案,與 Gojek、Grab 和 Shopee 等主要客戶合作 ,幫助他們優化車隊和運營。前方的道路展望未來,我們致力於繼續推動電動兩輪車行業的創新。我們的整合解決方案不僅旨在幫助我們的客戶降低成本和提高運營效率,還為他們提供在快速變化的市場中發展和成功所需的工具。電動汽車的未來就在這裡,我們已準備好説明您引領潮流。
看詳情中國以約 90% 的市場份額主導全球電動兩輪車市場,鞏固了其作為世界上最大的電動兩輪車王國的地位。統計數據顯示,中國電動兩輪車總數已達到4.2億輛,其中70%需要更換。未來幾年(2024-2026年),將有43億輛電動兩輪車需要更新,為該行業創造前所未有的市場機會。在這波升級浪潮中,共用電動自行車和快遞行業的快速增長成為新的增長點。共用電動自行車憑藉其便利性和環保性,在城市通勤中發揮著越來越重要的作用。到 2025 年,他們的數量預計將達到 800 萬,比 2019 年的 100 萬大幅躍升。蓬勃發展的快遞行業也推動了對電動兩輪車和電池的巨大需求。擁有超過 800 萬送貨人員和 4.2 億使用者,對運輸和送貨的需求正在成為市場持續增長的主要驅動力。無論是在國內還是國際市場,電動兩輪車都顯示出強大的生命力和廣闊的發展前景。在中國,電動自行車、電動摩托車、共享單車、外賣、外賣等應用場景不斷擴大,而東南亞、中亞、歐洲等地區對電動兩輪車的需求也在不斷增長。然而,隨著電動兩輪車的快速發展,電池安全管理問題日益突出。確保電池的安全高效使用已成為一項重大挑戰。 電池更換站的出現為這個問題提供了新的解決方案。換電站作為一種新型的電池更換服務設備, 利用物聯網和智慧系統對電池進行遠端監控和管理。使用者只需掃描交換櫃上的二維碼即可快速更換電池,大大減少了等待時間,提高了出行效率。此外,機櫃具有多維度數據分析和監控功能,可即時跟蹤電池狀態,確保安全高效使用。隨著新的安全國家標準的出臺,更安全的電池的發展將成為未來電動汽車市場新的增長點。作為電池安全管理的一項突破,電池更換櫃有望獲得重要性和增長。
看詳情肯亞共和國位於東非,以其在赤道上的戰略地位而聞名,東非大裂谷從北到南貫穿該國。它東與索馬里接壤,南與坦尚尼亞接壤,西與烏干達接壤,北與衣索比亞和南蘇丹接壤,東南與印度洋接壤。肯亞的海岸線綿延 536 公里。18% 的土地面積是可耕地,其餘部分更適合畜牧業。肯亞首都內羅畢總面積為582,646平方公里。該國分為 47 個縣,人口 5244 萬(截至 2024 年,國際貨幣基金組織),有 44 個民族。地理優勢肯亞得天獨厚的地理位置為其提供了多項優勢,使其成為全球貿易的關鍵參與者。 首都內羅畢是東非和中非的主要交通樞紐,是開羅和約翰尼斯堡之間最大的城市。肯亞也是中國「一帶一路」倡議的主要參與者,獲得中國對基礎設施專案的大量投資。聯合國世界糧食計劃署、聯合國人居署和聯合國環境規劃署等機構的非洲辦事處均設在內羅畢。蒙巴薩是肯亞的第二大城市,擁有東非最重要的深水港。人口優勢肯亞的人口穩步增長,目前人口超過5700萬,每年增長超過2.2%。 該國人口年輕,四分之三的人年齡在30歲以下。此外,肯亞 15-24 歲年輕人的識字率很高,達到 87%。摩托車計程車市場肯亞有超過 500 萬家摩托車計程車運營商,也稱為“boda bodas”。電動摩托車 (e-bike) 的興起變得越來越有吸引力,尤其是在燃料價格上漲的情況下。電動摩托車也是肯亞清潔能源轉型的關鍵組成部分。 肯亞政府於去年9月啟動了一項全國性的「電動交通」計劃,以促進電動汽車,目標是到2024年底讓200,000輛電動兩輪車上路。為了鼓勵採用,政府已將電動汽車的加值稅從 20% 降至 10%,同時保持燃油汽車的稅率不變。未來幾年的計劃還包括更多的電動摩托車、充電基礎設施和 電池更換站 。能源優勢肯亞的電網主要由可再生能源驅動,其中水力發電是主要來源。肯亞約95%的電力是可再生能源,該國擁有廣泛的電力網路。這家電力公司估計,每天產生的能源足以為200萬輛電動摩托車充電。 該國超過 75% 的土地可以用上電,內羅畢的供應率甚至更高。肯亞的電動摩托車主要用於商業目的,因此時間是一個關鍵因素。因此,電池更換站變得流行起來。騎手只需 2-3 分鐘即可將耗盡的電池更換為充滿電的電池,每次更換的費用約為 300 肯亞先令(約 2 美元),通常每天兩次。資本參與網約車摩托車的興起刺激了初創公司的發展,僅在東非就有 50 多家公司活躍起來。2022年,優步在肯亞推出了電動摩托車服務。非洲公司 Spiro 目前在非洲三個國家擁有 10,000 輛電動摩托車,並計劃在肯亞和烏干達建造 3,000 個電池更換站。來自盧安達的初創公司 Ampersand 於 2023 年 12 月宣佈,它已籌集到由生態系統完整性基金 (EIF) 牽頭的 1950 萬美元資金,使其總資金超過 3500 萬美元。Ampersand 成立於 2016 年,於 2019 年成為非洲第一家部署電動摩托車的公司。 該公司目前在肯亞和盧安達運營著 32 個換電站,為 1,700 名電動摩托車客戶提供服務,並計劃到 2024 年底運營超過 10,000 輛電動摩托車。肯亞電動兩輪車初創公司 Roam 於 2024 年 2 月在 A 輪融資中籌集了 2400 萬美元,這標誌著非洲電動汽車行業的一個重要里程碑。 自 2017 年成立以來,Roam 已從改造傳統摩托車過渡到設計和製造電動摩托車和公共汽車。2023年,Roam 的年產量達到50,000台,並運營著集充電、電池租賃和售後服務於一體的Roam Hub。除了 Roam、Spiro 和 Ampersand 等市場領導者外,非洲還出現了各種小型電動摩托車初創公司,包括 ARC Ride、Zemo、Kiri EV 和 Ecobodaa。這些公司提供多樣化的產品和服務,為非洲電動汽車市場的增長做出了貢獻。中國企業的擴張中國電動摩托車製造商正在積極向肯亞和鄰近市場擴張。Spiro 已與中國領先的電動汽車公司 Horwin Technology 簽署了一項協定,將在未來五年內在非洲銷售 500,000 輛電動摩托車。 這筆價值 10 億美元的交易將覆蓋貝南、烏干達和肯亞等新興市場。在烏干達,Spiro 計劃推出 140,000 輛電動摩托車,並在貝南和多哥建立組裝工廠。2023年10月,臺灣台州和迦納Kofa合作開發了Jidi電動摩托車,可以在任何Kofa Swap&Go 換電站更換。Jidi 的續航里程為 100 公里,兩家公司計劃到 2030 年在非洲部署 5,000 個換電站和 200,000 輛電動摩托車。市場展望雖然全球電動摩托車市場主要集中在東南亞,但非洲市場仍處於早期階段,代表著充滿機遇的“藍海”。摩托車是許多非洲國家必不可少的生計手段,預計對性價比高且方便的電動摩托車的需求將穩步增長。 隨著該地區的許多政府支援「石油到電力」的過渡,非洲的電動摩托車市場有望取得重大發展。
看詳情隨著綠色能源的日益普及,電動汽車 (EV) 行業正在蓬勃發展。然而,充電困難和潛在危險等問題也在增加,導致市場對智慧換電櫃的需求不斷升級。傳統的 換電櫃 主要依賴電網電源輸入,這有明顯的缺點。如果發生電源故障,機櫃將無法運行,從而阻止使用者訪問電池更換服務。這不僅破壞了使用者的便利性,也對電動汽車行業的持續發展構成了重大挑戰。為了解決這個問題,一些 電池更換站 嘗試實施備用電源,以確保在停電時繼續運行。雖然這種方法在一定程度上解決了電源問題,但它會增加運營成本並佔用寶貴的設備空間。顯然,這與當前客戶對低成本、高效率運營的需求不一致。為了應對這一挑戰,我們開發了一種電池更換站,即使在電網斷電時也能保持全面運行。該系統的關鍵創新是其獨特的反向供電功能。與依賴昂貴且維護成本高的備用電源系統的傳統方法不同,我們的解決方案巧妙地利用機櫃的內部電池資源來確保停電期間的自給自足。該系統可以即時監控電池的充電狀態並智慧管理配電。當電網電源可用時,系統優先使用它為機櫃供電,同時為內部電池充電和維護。在電網發生故障時,系統無縫切換到反向供電模式,選擇合適的電池為機櫃提供持續的電力。因此,即使在停電期間,換電櫃也可以繼續運行,確保為使用者提供不間斷的服務。該解決方案不僅解決了供電問題,還顯著降低了運營成本。
看詳情隨著全球對可持續發展和環境保護的日益重視,新能源汽車 (NEV) 已成為推動全球汽車行業轉型升級的關鍵力量。越南:快速增長的市場越南是東盟地區的主要經濟體,以其快速的經濟增長和巨大的市場潛力吸引了全球投資者。隨著越南經濟的擴張和城市化進程的加快,其新能源汽車市場,尤其是電動汽車和電池更換服務市場,正面臨前所未有的機遇。根據越南政府的計劃,該國正在向電氣化過渡,目標是到2040年停止為國內市場生產、組裝和進口汽油動力汽車、摩托車和輕便摩托車。到 2050 年,越南的所有機動車預計將使用電力或綠色能源。盧安達:引領可持續交通盧安達共和國位於非洲中東部,在其首都基加利嚴重依賴摩托車作為主要交通方式。摩托車計程車,被稱為“摩托車”,在公共交通中發揮著至關重要的作用。從 2025 年 1 月開始,盧安達政府將停止在基加利註冊汽油動力公共交通摩托車,只允許電動摩托車註冊。該倡議是盧安達促進可持續交通努力的一部分。根據新政策,現有的汽油摩托車將繼續運行,直到它們因磨損而被淘汰,但必須符合排放標準。2021 年 6 月,盧安達與聯合國開發計劃署 (UNDP) 合作,開始逐步淘汰汽油摩托車,鼓勵採用電動摩托車以減少溫室氣體排放和空氣污染。當時,全國註冊了超過 100,000 輛摩托車,其中 46,000 輛用作摩托車計程車,僅在基加利就有 26,000 輛在運營。這些摩托車嚴重導致了空氣品質惡化和環境破壞。支持轉型的激勵措施為了支援這一轉型,盧安達出臺了激勵措施,例如免除電動和混合動力汽車的進口關稅。這些措施旨在促進電動汽車和摩托車的採用,與該國減少溫室氣體排放的承諾相一致。
看詳情在換電櫃的日常操作中,首次購買換電套餐的騎手通常在線下商店或直接通過換電櫃購買。然而,傳統的電池租賃工作流程通常很繁瑣,主要依賴於導入Excel表格或手動逐個輸入電池代碼。這種方法不僅效率低下且容易出錯,而且無法滿足操作員在電池更換操作中對速度和準確性的高要求。升級后的交換系統通過啟用離線掃描來綁定電池來解決此問題。首次購買套餐的騎手可以通過掃描直接在店內綁定電池,從而簡化離線租賃流程並顯著減少更換時間。這使騎手能夠更快地返回他們的派送任務。為了滿足不同的使用者偏好,HEXUP 的交換系統提供手動輸入和快速掃描識別選項,使交換過程更加靈活和方便。
看詳情在日常電池更換操作期間 在某種程度上,總是存在電池丟失的風險這不僅會給運營商帶來經濟損失,還會擾亂使用者的正常電池更換體驗。為了應對這一行業挑戰,HEXUP 的電池更換系統引入了以下新功能:訂單跟蹤和警報: 使用者完成電池更換后,系統會自動檢查退回的電池倉的狀態。後端系統同時記錄電池倉狀態,使操作員可以隨時在線監控電池更換活動並防止財產損失。電池自檢功能: 除了訂單跟蹤和提醒外,我們還增加了電池自檢功能。完成每個電池更換交易后,系統會對電池盒中是否存在電池執行循環檢查。如果未檢測到電池,系統會觸發隔間鎖定機制並向操作員發送警報。這有助於運營商及時追蹤電池的行蹤,確保資產安全。換電作業優先權:值得注意的是,HEXUP 的換電系統在執行訂單跟蹤和電池自檢任務的同時,會優先考慮換電服務的正常運行。如果系統檢測到其他使用者正在進行換電操作,則立即暫停所有檢查任務,以確保換電活動的順利進行。這種智慧調度方法不僅可以保護資產,還可以保持運營效率。
看詳情在當前的換電櫃操作中,操作員經常會遇到電池老化或特定批次需要緊急召回的情況。在傳統的回收過程中,電池回收依賴於人工離線方法,缺乏有效的即時回收機制。在回收過程中,騎手經常會更換電池,導致回收效率低下,並帶來各種安全風險。為了解決這個問題,HEXUP 的智慧 換電系統 引入了新的電池回收功能。操作員只需將目標電池或批次代碼輸入後端系統,即可將其設置為「回收狀態」。。交換櫃將在低使用率期間自動檢查。一旦檢測到電池處於回收狀態,相應的電池倉將自動禁用並鎖定。這不僅可以説明操作員及時回收廢舊電池,還可以防止過時的電池影響乘客的工作效率,從而導致操作員流失。最重要的是,在電池處於回收狀態的情況下,交換櫃禁用並鎖定隔間后,櫃子將不再為電池充電。這減少了等待回收的電池持續充電造成的能源浪費,並防止了老化電池的熱失控造成的安全隱患和財產損失。
看詳情在日常工作中,騎手經常面臨網路不穩定的問題,尤其是在進行電池更換操作時。網路滯後會導致交換過程花費太長時間,從而嚴重影響交付效率。針對這個問題,HEXUP 的換電系統專門設計了多種換電模式,以確保騎手在任何環境下都能順利完成換電過程。標準換車模式適用於網路穩定的情況下,讓騎手快速完成換車操作並繼續工作。但是,當網路不穩定或滯後時,騎手可以選擇離線交換或藍牙交換模式。這些模式不依賴於網路條件,確保交換過程不受網路的影響。藍牙交換模式支持通過藍牙連接進行交換操作,無需網路,為騎手提供更便捷的電池更換方式。此外,HEXUP 的 智慧換電 SAAS 系統 精心考慮了騎手的身高和身體差異對換電操作的影響。在實際更換場景中,一些身材矮小或身體較弱的騎手在處理高電量倉時經常會遇到困難。為了解決這個問題,系統提供了 「select compartment swapping」 模式。運營商可以靈活選擇是否在商戶端開啟此功能。啟動后,騎手可以在更換過程中享受更加個人化的服務:掃描更換時,可以選擇空電池倉歸還電池,同時選擇更適合自己更換操作的電池倉更換新電池。
看詳情最近,多個地區的電池更換櫃經常出現安全問題。短短兩個月時間,各地發生了多起涉及電池更換櫃的消防安全事件。10月15日,上海市消防救援局召開會議,彙報充換電櫃建設推廣情況。會上,上海消防救援局火災調查處處長張小峰通報了9月份全國電動自行車火災事件的情況,並就充換櫃的火災隱患發出了警示。他批評了 8 月和 9 月在上海發生的 7 起涉及充電和換櫃的消防安全事件,並要求公司提供書面反饋,說明火災原因和應對措施。鑒於 電池更換站經常出現安全問題的背景,我們應該如何選擇優質的製造商?關注政策標準並選擇合規產品首先,關注政策標準。消防救援局已明確表示,對於充換電櫃使用的電池,必須嚴格執行GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子電池安全技術規範》,該規範將於11月1日生效。該標準的出台無疑為換電櫃的安全提供了有力的保證。因此,在選擇製造商時,我們必須檢查他們的產品是否符合該標準,以確保購買的產品合規和安全。評估製造商實力並選擇專業品牌其次,我們需要評估製造商的實力。一個優質的換電櫃製造商不僅要具備先進的技術和生產能力,還要有完整的品質管理體系和售後服務體系。這可以通過審查製造商的資格、瞭解產品開發流程等來評估。選擇專業品牌可以確保產品品質和性能,同時還可以提供更好的售後服務。關注產品細節,選擇安全可靠的設計除了注重政策標準和廠家實力外,我們還需要注重產品細節設計。優質的換電櫃應具備多重安全保護措施,如過載保護、短路保護、溫度監測等。而且,其內部結構應設計合理,避免電池之間相互壓縮和摩擦。電池更換櫃頻頻出現的安全問題已成為不容忽視的問題。在選擇製造商時,關注政策標準、評估製造商實力、關注產品細節以及增強安全意識至關重要。
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