目前我國的電動自行車市場存量高，全國電動自行車保有量3億輛，廠家每年生產1300萬輛，產銷兩旺。 電動自行車已成為百姓生活不可或缺的部分，深入80%的普通家庭。 人們2-10公里的出行需求不會消失，這個距離的出行佔到人們出行總需求的30%以上。 換句話說，電動自行車是一個需求量大、目標使用者多的市場。 而外賣小哥每天需要充換電2-3次，家用每3天一次，充換電業務頻率非常高。 換電櫃模式目前已經被證實是解決外賣換電及家用換電最直接的商業模式。

換電櫃部署的位置可以遍佈交通樞紐、熱點區域、高端商圈、社區、學校、工業園區、廠區、景區。 老百姓可以採用自助換電的模式，應對缺電無電的焦慮。 同時換電櫃也可以滿足快遞、外賣、物流等行業的高頻使用。 所以換電行業市場是巨大的，可預見在未來，換電市場將會不斷擴大。

近期，換電櫃起火事件頻頻登上新聞頭條，引起了社會各界的廣泛關注。 這些事件不僅給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅，也讓人們開始重新審視換電櫃的安全問題。

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今年1月16日，一名外賣騎手在黑貓投訴平臺發佈資訊，稱在送單過程中，車輛突然沒電並出現轉接頭起火問題。 幸運的是，這起事件並未釀成火災。 而就在不久后的1月17日，涉事的這鋰換電通過黑貓投訴平臺迅速回應並處理了此事。 然而，這隻是換電櫃起火事件中的冰山一角。

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另一起引人關注的事件發生在宇谷科技的換電櫃中。 據宇谷科技招股書披露，2021年5月，位於杭州上城區鳳山橋直街的換電櫃因BMS器件損壞，導致電池在充電時過熱冒煙。 這一事件再次凸顯了換電櫃在安全性能方面的隱患。

此外，因外在因素如電動車火災、門店火災等，宇谷科技還發生了4起換電櫃及電池被燒毀的事故。 這些事故不僅造成了經濟損失，更讓人們對換電櫃的安全性能產生了嚴重質疑。

換電櫃內部採用的可燃物品種類較多，包括：櫃內頂部市電進線、線槽內部採用通訊線、櫃內電池、各類空開等等。 這些可燃物品分佈在換電櫃內的不同部位，其中櫃內電池數量較多，背部相關線路設備也多，佈置密集，空間窄小，火災危險性最高。

在這樣的背景下，一些企業開始重視換電櫃的安全性能，並積極採取措施加以改進。 例如，一些企業加強了產品品質的把控，採用了更加安全可靠的材料和設計;一些企業則加強了使用者培訓和教育，提高了使用者的安全意識和操作技能。

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西六樓換電櫃在設計和製造過程中，嚴格遵循安全標準，採用了先進的技術和材料，確保了產品的品質和安全性能。 比如倉庫內部採用了浸沒迴圈式水消防系統，該系統能在短短1分鐘內迅速浸沒約一半的倉庫容量。 一旦發生電池熱失控的緊急情況，該系統能夠迅速回應，將電池完全淹沒在水中，從而有效控制火勢。 在電池完全被水淹沒後，水會自然迴流至水箱中，實現迴圈使用。 在無任何外力干擾的情況下，倉庫的密封性能卓越，確保不會出現漏水現象。 這一設計不僅提升了倉庫的安全性，也體現了高效、環保的消防理念。

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此外，西六樓換電櫃還配備了智慧監控系統和安全保護裝置，可以實時監測設備的運行狀態，及時發現並處理異常情況。 在發生火情時，系統會自動觸發滅火裝置，迅速撲滅火源，防止火勢蔓延。 這些措施大大增強了西六樓換電櫃的安全性能，為使用者提供了更加安全、可靠的換電服務。

綜上所述，換電櫃起火事件的頻發和明火燃燒與隱患暗藏的問題亟待解決。 只有企業加強產品品質和安全性能的把控，使用者提高安全意識和操作技能，才能共同推動換電櫃行業的健康發展。